- 電工電子電氣實訓設備
- 電力電子電機實訓裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業(yè)機器人智能制造
- 維修電工實訓設備
- PLC自動化實訓設備
- 數(shù)控機床實訓考核裝置
- 數(shù)控機床機械加工設備
- 機床電氣實訓裝置
- 機電一體化實訓設備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業(yè)實驗設備
- 傳感器檢測實驗室設備
- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實訓設備
- 特種作業(yè)操作實訓考核設備
- 物聯(lián)網(wǎng)實驗實訓設備
- 消防、給排水實訓設備
- 網(wǎng)絡布線實訓室設備
- 電梯安裝維修實訓考核設備
- 熱工暖通家電制冷實訓設備
- 樓宇智能化實訓設備
- 環(huán)境工程實驗裝置
- 流體力學實驗裝置
- 化工專業(yè)實驗實訓設備
- 新能源實驗實訓設備
- 電力供配電實訓設備
- 煤礦礦山實驗實訓設備
- 液壓氣動實驗室設備
- 教學仿真軟件
- 軌道交通實驗實訓設備
- 船舶實訓考核裝置
- 駕駛模擬訓練設備
- 新能源汽車實訓設備
- 汽車發(fā)動機底盤實訓臺
- 汽車電器電子實訓臺
- 特種車工程機械實訓設備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓設備
- 醫(yī)學教學模型
- 中小學實驗室設備
- 實驗箱.實驗儀
- 光電子通信實驗裝置
- 儀器設備.教學掛圖
- LG-DGJP01型 AFC售檢票系統(tǒng)實訓裝置
- LG-GYJD01型 車站機電設備實訓系統(tǒng)
- LG-GYLS01型 軌道交通計算機聯(lián)鎖實訓系統(tǒng)
- LG-GYYX01型 CBTC列車運行控制設備仿真實訓系統(tǒng)
- LG-GYSP01型 城軌交通沙盤系統(tǒng)模型
- LG-GYCD01型 城軌無人駕駛車地通信實訓設備
- LG-GYXH01型 鐵路信號基礎實訓設備
- LG-GYCS02型 高鐵列車CTCS實訓設備
- LG-GTYD01型 高鐵沙盤實訓平臺
- LG-GYXH03型 高鐵區(qū)間信號實訓設備
- LGX-N026型重型線控底盤實訓臺
- LGX-N025型中型線控底盤實訓臺
- LGX-N024型智能座艙實訓平臺
- LGX-N023型智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術綜合實訓車(競賽版)
- LGX-N022型小型線控底盤實訓臺
- 汽車透明整車模型、運輸車輛模型
- CLG-104型《電機與變壓器》示教陳列柜(CD解說)
- CLG-109《模具》示教陳列柜(CD解說)
- CLG-107型 機械綜合陳列柜
- CLG-102型 《機械零件》示教陳列柜
- LG-DCC型 機械振打袋式除塵實驗裝置
- LG-MFL01型 超濾微濾膜分離實驗裝置
- LG-NKS型 催化劑顆粒內(nèi)擴散實驗裝置
- LG-CLDF型 多釜串聯(lián)實驗裝置
- LG-YY18C型 氣動與PLC實訓裝置(T型鋁槽單面)
- LG-YY18B型 透明液壓傳動與PLC實訓裝置(T型鋁槽單面
- LG-YYCS01型 液壓傳動與控制綜合測試實驗臺
- LG-DY01B型 電液比例綜合實驗臺
- LG-YYZN01型 智能型液壓綜合實驗臺
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動化實驗平臺
汽車混合動力發(fā)動機示教板
品牌:理工偉業(yè) 咨詢電話:010-82827827 82827835

汽車混合動力發(fā)動機示教板由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分動力總成組成,它們之間用串聯(lián)的方式組成動力單元系統(tǒng)負荷小時由電池驅(qū)動電動機帶動車輪轉動,負荷大時則由發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電驅(qū)動電動機。
混合動力發(fā)動機教學系統(tǒng)示教板
混合動力發(fā)動機教學系統(tǒng)示教板根據(jù)標準中規(guī)定的試驗程序進行試驗,并確定不同的測試指標來對HEV進行性能評價,與常規(guī)車輛相比,在不喪失動力性的條件下,HEV應具有更好的排放效果和燃油經(jīng)濟性?;旌蟿恿偝墒紫仍诎踩院蛣恿π苑矫孢_到法規(guī)要求;同時各個部件也要分別達到各件測試標準。
汽車混合動力示教板測試指標
與傳統(tǒng)汽車類似,整車評價的測試指標主要包括安全性、噪聲、動力性、經(jīng)濟性和排放特性等。
(1)安全性測試指標。主要從汽車結構和功能安全要求及故障維護等方面進行不同項目的檢驗。相應的評價指標在GB/T 19751 2005。(參見附錄9)標準中進行了詳細的規(guī)定。
(2)噪聲測試指標。同傳統(tǒng)汽車一樣,參照標準中規(guī)定方法進行,主要包括加速噪聲、車內(nèi)噪聲、汽車定置噪聲、勻速行駛噪聲、輪胎噪聲及發(fā)動機噪聲等,車輛各種噪聲是否達標,相應標準中都有限值要求。
(3)動力測試指標。參照GB/T 19752混合動力電動汽車動力性能試驗方法進行。
汽車混合動力示教板測試指標包括
(1)混合動力模式下的*高車速、O~100km/h或O~50km/h加速時間、30min*高車速、爬坡車速、坡道起步能力以及*大爬坡車速。
(2)純電動模式下的*高車速、0~50knl/h的加速時間、爬坡車速及坡道起步能力。
汽車混合動力示教板能量消耗量測試指標。主要包括燃油消耗和電能量消耗的測試,在測試中獲得的;蓄電池的電能量消耗量要轉化成相應的油耗量,按1L燃油相當于3.02kW·h電量進行換算。
混合動力系統(tǒng)*接近于純電動系統(tǒng)。發(fā)動機在系統(tǒng)中僅用于推動發(fā)電機發(fā)電而不直接驅(qū)動汽車。所以混合動力發(fā)動機教學系統(tǒng)示教板是新能源氣車實訓教學設備中必不可少的組成部分。





